Ferramentas

Kit de bloqueio de distribuição Ford 1.8 TDDi / TDCi. | Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores Ford 1.8 TDDi / TDCi, produzidos entre 2000 e 2006. | Adequado para motores com distribuição por corrente.

Aplicações Compatível com modelos Ford, incluindo: Fiesta, Focus, C-Max, Tourneo, Transit. | Motores compatíveis: Ford 1.8 TDDi, Ford 1.8 TDCi | Anos: 2000 a 2006

Características Ferramentas específicas para bloqueio e posicionamento dos componentes da distribuição durante operações de manutenção em motores Ford 1.8 diesel. Permite manter o correto sincronismo do motor durante intervenções na corrente de distribuição e trabalhos relacionados com a cambota e árvore de cames.

Ferramenta de bloqueio de polias das árvores de cames. Ferramenta indicada para bloquear simultaneamente as duas polias das árvores de cames durante a substituição da correia de distribuição. Adequada para motores a gasolina 1.4 e 1.6 16V com dupla árvore de cames.

Características
Fácil de utilizar. | Permite bloquear as polias das árvores de cames durante a substituição da correia. | Mantém as polias corretamente posicionadas durante a intervenção. | Indicada para motores twin cam. / dupla árvore de cames.

Kit de bloqueio de distribuição Mercedes-Benz M651 1.8 / 2.1 / 2.2 Diesel | Kit de ferramentas de sincronismo da distribuição, especificamente concebido para motores diesel Mercedes-Benz da família M651. | Permite bloquear o motor na posição correta de sincronismo durante a remoção e reinstalação da corrente de distribuição da árvore de cames. | O kit inclui também a ferramenta de alinhamento do veio de equilíbrio.

Aplicações Sprinter (W906) – 2006 a 2011; Classe A (W176) – 2013; Classe B (W246) – 2011; CLA (W117) – 2014; Classe C (W204) – 2007 a 2014; Classe E (W207) – 2010 a 2011; GLK (W204) – 2007 a 2014; CLS (W218) – 2012; Viano (W639) – 2004 a 2010; Vito (W639) – 2003 em diante; Classe S (W221) – 2005 a 2013; SLK (W172) – 2011

Kit de bloqueio de distribuição Renault / Nissan / Opel 1.6 dCi / CDTi | Kit de bloqueio e posicionamento indicado para motores diesel 1.6 dCi / CDTi R9M e aplicações associadas M9R / M9T, com distribuição por corrente. | Adequado para veículos Renault, Nissan, Opel, Vauxhall, Fiat e Mercedes equipados com estas motorizações. | Inclui ferramenta de retenção da cambota.

Aplicações Fiat: Talento 1.6D R9M desde 2016 | Opel / Vauxhall: Vivaro-B 1.6 CDTi | Mercedes-Benz: Classe C 1.6 CDI – W205 desde 2014, Vito 1.6 CDI – W447 desde 2014 | Nissan: Qashqai 1.6 dCi R9M – J10 / J11, X-Trail 1.6 dCi R9M – T32 desde 2014 | Renault: Espace V 1.6 dCi R9M – JFC desde 2015, Mégane III 1.6 dCi 2012 a 2014, Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi – J95 desde 2009, Talisman 1.6 dCi – LFD desde 2015, Trafic III 1.6 dCi – E / F / J82 desde 2014

Características Inclui ferramenta de retenção da cambota, essencial para manter o motor na posição correta durante intervenções na distribuição. | Abrange várias aplicações de grande circulação em Renault, Nissan, Opel/Vauxhall, Fiat e Mercedes, tornando-se uma solução versátil para oficinas auto.

Kit de bloqueio de distribuição Audi / VW V6 TDi | Kit indicado para trabalhos de bloqueio, posicionamento e sincronização da distribuição em motores Audi e Volkswagen nos modelos abaixo indicados.

Aplicações Audi: A4, A5, A6, A8, Q5, Q7 | Volkswagen: Touareg, Phaeton

Ferramenta indicada para manter os componentes da distribuição corretamente posicionados durante intervenções no motor.
Adequada para operações de manutenção, substituição ou ajuste da distribuição em motores Audi / VW, garantindo maior precisão e segurança no sincronismo do motor.

Kit de bloqueio de distribuição VW 2.5 TDi PD / 4.9 TDi – transmissão por carretos. | Kit de bloqueio e posicionamento indicado para motores diesel Volkswagen 2.5 TDi PD e 4.9 TDi com distribuição por carretos. | Adequado para motores em que a árvore de cames, a cambota e os veios auxiliares estão ligados através de um sistema de engrenagens.

Aplicações Volkswagen: Touareg 2003 a 2010, Transporter 2003 a 2009, Phaeton – aplicações com motores 5 e 10 cilindros

Características Kit específico para motores Volkswagen diesel com distribuição por carretos, nos quais o sincronismo da injeção é controlado através dos seguidores da árvore de cames. | Permite bloquear e posicionar corretamente os principais componentes do motor durante trabalhos de manutenção, substituição ou ajuste da distribuição. | Indicado para modelos Volkswagen Touareg, Transporter e Phaeton equipados com motores 2.5 TDi PD e 4.9 TDi, a partir de 2003.

Kit de bloqueio de distribuição Ford 1.0 EcoBoost. Kit indicado para posicionar e bloquear o motor, bem como ajustar a posição das unidades de variação da distribuição das árvores de cames em motores Ford 1.0 EcoBoost. Motor compatível: Ford 1.0 EcoBoost. Modelos compatíveis

Ford: B-Max 2013 a 2016, C-Max 2012 a 2016, Connect 2013 a 2016, Courier 2012 a 2016, EcoSport 2013 a 2015, Fiesta 2013 a 2016, Focus 2012 a 2016, Grand C-Max 2012 a 2016, Grand Tourneo Connect 2013 a 2015, Mondeo 2015 a 2016, Tourneo Connect 2013 a 2015

Ferramentas incluídas

Inclui ferramentas essenciais para: Posicionamento do motor. | Bloqueio do motor. | Ajuste da posição das unidades de variação da distribuição das árvores de cames
Características Desenvolvido especificamente para motores Ford 1.0 EcoBoost, garantindo compatibilidade precisa com os componentes do motor. A configuração completa do kit permite realizar as principais operações de bloqueio, posicionamento e ajuste da distribuição variável. Compatível com vários modelos Ford produzidos entre 2012 e 2016, abrangendo diferentes códigos de motor 1.0 EcoBoost. Permite posicionar corretamente as unidades de distribuição variável, ajudando a garantir o sincronismo correto do motor e um funcionamento estável.

Kit de bloqueio de distribuição Ford / Mazda. | Kit indicado para o bloqueio e posicionamento da distribuição em motores Ford e Mazda, a gasolina e diesel. | A placa de bloqueio é utilizada para fixar a árvore de cames, mantendo-a corretamente posicionada durante a intervenção. | Os 3 pinos / parafusos de bloqueio destinam-se à fixação da cambota, assegurando o correto sincronismo do motor.

Aplicações
Motores Ford a gasolina e diesel. | Motores Mazda a gasolina e diesel.

Características
Ferramentas específicas para bloquear a árvore de cames e a cambota durante operações de manutenção da distribuição. | Permite realizar trabalhos como substituição da correia ou corrente de distribuição, ajuste do sincronismo e outras intervenções relacionadas com o motor.

Kit de bloqueio de distribuição Renault. Kit indicado para manter o correto sincronismo do motor durante operações de manutenção em motores Renault. Permite bloquear e posicionar os componentes da distribuição durante intervenções como substituição da correia de distribuição, trabalhos nas árvores de cames ou outras reparações relacionadas com o sincronismo do motor.

Compatível com os seguintes modelos e motorizações Renault:
Clio 1.2 / 1.4 – Clio 1.4 / 1.6 / 1.8 16V – Clio Sport 2.0 16V – Clio Williams 2.0 16V – Espace 2.0 – Espace 2.0 16V – Espace 2.2 TD – Express 1.4 – Extra 1.4 – Kangoo 1.2 / 1.4 – Laguna 1.6 16V – Laguna 1.8 / 2.0 – Laguna 1.8 / 2.0 16V – Laguna 2.2 D / TD – Laguna 2.5 D / TD – Master 2.5 D / TD – Megane 1.4 / 1.6 / 2.0 16V – R19 1.4 – R19 1.4 Eco – R19 1.8 16V – Rapid 1.4 – Safrane 2.0 16V – Safrane 2.2 TD – Safrane 2.5 20V – Scenic 1.4 / 1.6 / 2.0 16V – Trafic 2.5 D – Twingo 1.2

Características
Ferramenta específica para manter o motor Renault corretamente sincronizado durante trabalhos na distribuição. Ajuda a evitar desalinhamentos da cambota e das árvores de cames, garantindo uma intervenção mais segura, precisa e eficiente.

Kit de bloqueio de distribuição PSA 1.0 / 1.2 VTi PureTech
Kit composto pelas ferramentas essenciais para a substituição da correia de distribuição em motores PSA 1.0 e 1.2 VTi / PureTech, de 3 cilindros, a gasolina, com distribuição por correia.

Aplicações
Citroën: C3 III 2012 a 2015, C4 Cactus 2014 a 2015, C-Elysée 2012 a 2015, DS3 2012 a 2015 | Peugeot: 108 – 2014 a 2015, 208 – 2012 a 2015, 308 – 2013 a 2015, 2008 – 2013 a 2015 | Códigos de motor

Características
Contém as ferramentas necessárias para bloquear e posicionar corretamente os componentes da distribuição durante a substituição da correia. Indicado para motores PSA de 3 cilindros a gasolina 1.0 VTi, 1.2 VTi, 1.2 E-VTi e 1.2 PureTech VTi. Permite realizar a intervenção com maior precisão, ajudando a garantir o correto sincronismo do motor.

Kit de bloqueio de distribuição Renault 1.5 / 1.9 DCi. Desenvolvido especificamente para motores Renault Group 1.5 DCi e 1.9 DCi, com ampla compatibilidade em veículos Renault, Nissan, Dacia e outras marcas que utilizam estes motores. A configuração com 3 pinos permite realizar as principais operações de bloqueio e posicionamento necessárias durante trabalhos de sincronismo da distribuição.

Aplicações Modelos compatíveis: Clio, Kangoo, Laguna, Logan, Mégane, Modus, Scenic, Twingo, Sandero, Duster (Entre outros modelos equipados com motores 1.5 DCi e 1.9 DCi)

Kit de bloqueio de distribuição BMW N47 / N57 | Kit indicado para o posicionamento da árvore de cames em motores diesel BMW com distribuição por corrente. | Adequado para motores diesel turbo BMW de 4 e 6 cilindros com códigos de motor N47, N47S, N57 e N57S. | Motores compatíveis: 2.0 N47 / N47S de 2007 a 2015

Aplicações BMW: Série 1 (116d, 118d, 120d, 123d) Modelos: E81, E82, E87, E88, F20 | Série 3 (316d, 318d, 320d, 325d, 330d) Modelos: E90, E91, E92, E93, F30 | Série 5 (520d, 525d, 530d, 535d, 535d, GT M550d) Modelos: E60, E61, F07, F10, F11 | Série 6 (640d) Modelo: F12 | Série 7 (730d, 740d, 750d) Modelo: F01 | Série X1 (X1 18d, X1 20d, X1 23d) Modelo: E84 | Série X3 (X3 18d, X3 20d, X3 30d, X3 35d) Modelos: F25, E83 | Série X5 (X5 30d, X5 40d, X5 M50d) Modelo: E70 | Série X6 (X6 30d, X6 40d, X6 M50d) Modelo: E71
Características Ferramenta específica para motores diesel BMW com distribuição por corrente, permitindo posicionar corretamente a árvore de cames durante operações de manutenção e sincronização da distribuição. | Indicada para intervenções em motores N47 / N47S / N57 / N57S, garantindo maior precisão no ajuste do sincronismo do motor.