KIT BOMBA DE ÓLEO PARA TRANSMISSÕES + 15PCS
• Reservatório de 7L com capacidade de 80 cc por ciclo
• Adequada para caixas de velocidades manuais e automáticas
• Intervalo de viscosidades: SAE 0 a SAE 140
Inclui 15 adaptadores
• ATF 101 – 1/8″ 27 NPT (Ford)
• ATF 102 – Adaptador universal (BMW, Honda, Nissan)
• ATF 103 – Adaptador (Audi, Škoda, VW)
• ATF 104 – Adaptador (Audi, Porsche, VW)
• ATF 105 – M10 × 1,0 (Audi, MINI Cooper, VW)
• ATF 106 – M24 × 1,5 (Audi, VW DSG)
• ATF 107 – M22 × 1,5 (Audi, VW CVT)
• ATF 108 – M12 × 1,0 (Mercedes Benz)
• ATF 109 – M18 × 1,5 (Škoda, VW)
• ATF 110 – M30 × 1,5 (Audi, Škoda, VW)
• ATF 111 – Mangueira flexível de 300 mm (Honda, Hyundai, Kia)
• ATF 112 – 5/16″ – 24 UNF (Volvo)
• ATF 113 – M18 × 1,5 (Toyota, Lexus)
• ATF 114 – M8 × 1,0 (Nissan, Infiniti)
• ATF 115 – Adaptador para VW Passat
NÃO SE LIMITA A ÓLEO DE TRANSMISSÃO:
Se dispuser de adaptadores adequados para acoplar ao engate rápido da mangueira de alimentação transparente, pode também usar esta bomba de transferência para outros fluidos, como óleo de motor, óleo de caixa, líquido de arrefecimento, água, entre outros. Note que este conjunto não deve ser utilizado com produtos altamente voláteis, como gasolina, gasóleo ou quaisquer fluidos com elevado poder de corrosão, alta alcalinidade ou temperaturas elevadas. Todos os componentes são cuidadosamente fabricados com material reforçado, permitindo um uso prolongado. O design esférico do depósito garante que o ponto mais
baixo fique no centro, minimizando o resíduo final de fluido, e está equipado com uma base circular ampla para assegurar a estabilidade.
112,00 € +IVA
KIT BOMBA DE ÓLEO PARA TRANSMISSÕES + 15PCS

Kit de bloqueio de distribuição Ford 1.8 TDDi / TDCi. | Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores Ford 1.8 TDDi / TDCi, produzidos entre 2000 e 2006. | Adequado para motores com distribuição por corrente.
Aplicações Compatível com modelos Ford, incluindo: Fiesta, Focus, C-Max, Tourneo, Transit. | Motores compatíveis: Ford 1.8 TDDi, Ford 1.8 TDCi | Anos: 2000 a 2006
Características Ferramentas específicas para bloqueio e posicionamento dos componentes da distribuição durante operações de manutenção em motores Ford 1.8 diesel. Permite manter o correto sincronismo do motor durante intervenções na corrente de distribuição e trabalhos relacionados com a cambota e árvore de cames.

Kit de bloqueio de distribuição Fiat TwinAir. Kit desenvolvido para bloquear a árvore de cames e a cambota na posição correta, permitindo a remoção e substituição da corrente de distribuição nos novos motores Fiat bicilíndricos de baixas emissões e elevada eficiência. A Fiat recomenda que, após a reconstrução/intervenção, estes motores sejam ligados a equipamento de diagnóstico eletrónico adequado, para reposição e calibração dos sistemas eletrónicos de controlo do veículo.
Conteúdo Pino de bloqueio da polia | Pino de bloqueio do volante do motor | Placa de bloqueio da árvore de cames
Aplicações Alfa Romeo: MiTo desde 2012 | Fiat: 500 / 500C desde 2010, Panda desde 2012, Punto desde 2012 | Lancia: Ypsilon desde 2011
Características Kit específico para motores Fiat TwinAir bicilíndricos, permitindo bloquear corretamente os componentes principais da distribuição durante trabalhos na corrente. Garante maior precisão no posicionamento da árvore de cames e da cambota, reduzindo o risco de desalinhamento durante a substituição da corrente de distribuição.


Kit de bloqueio de distribuição Renault / Volvo gasolina
Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores Renault 2.0 16V / 2.5 20V e motores Volvo a gasolina.
Inclui ferramenta de posicionamento das árvores de cames, ferramenta de tensão para a correia auxiliar e pino de bloqueio da cambota em PMS.
Aplicações Renault
Renault Laguna 2.0 16V / 2.5 20V — 1996 a 1999
Renault Safrane 2.0 16V / 2.5 20V — 1996 a 2001
Aplicações Volvo
Volvo 850 – 1992 a 1997 | Volvo C70 – 1998 a 2002 | Volvo S40 – 1996 a 2004 | Volvo V40 – 1996 a 2004 | Volvo S60 – 2001 a 2005 | Volvo S70 – 1997 a 2000 | Volvo S80 – 1999 a 2005
Kit específico para bloqueio e sincronização da distribuição durante operações de manutenção em motores Renault e Volvo a gasolina. Permite posicionar corretamente as árvores de cames e a cambota, assegurando o sincronismo do motor durante a substituição da correia de distribuição ou trabalhos associados. Inclui também ferramenta para tensionamento da correia auxiliar.

Chave universal para retenção de polias de árvores de cames | Ferramenta concebida para manter a polia da árvore de cames imóvel durante o desaperto ou aperto do parafuso central do veio. | Permite bloquear a polia de forma segura, facilitando trabalhos de manutenção na distribuição e evitando a rotação indesejada do componente durante a intervenção.
Especificações Distância ajustável: P.C.D. 21–100 mm | Diâmetro dos pinos: Ø7 / Ø10 / Ø14 / Ø16 mm
Aplicações Adequada para várias marcas, incluindo: Mercedes-Benz, BMW, Ford, Mitsubishi, Honda, Volkswagen, Audi, Nissan, Volvo, Toyota
Características Ferramenta universal ajustável para retenção de polias, especialmente útil em trabalhos de distribuição, substituição de correias, remoção de polias e intervenções nas árvores de cames. | Os diferentes diâmetros de pinos permitem maior compatibilidade com várias configurações de polias.

