Kit de bloqueio de distribuição BMW
Ferramentas, Ferramentas Auto, Kit para Reparação Automóvel
Dura-F1 Kit Bloqueio BMW N47, N47S Diesel AT5026 (GG25) – 151DF1AT5026
Kit de bloqueio de distribuição BMW N47 / N57 | Kit indicado para o posicionamento da árvore de cames em motores diesel BMW com distribuição por corrente. | Adequado para motores diesel turbo BMW de 4 e 6 cilindros com códigos de motor N47, N47S, N57 e N57S. | Motores compatíveis: 2.0 N47 / N47S de 2007 a 2015
Aplicações BMW: Série 1 (116d, 118d, 120d, 123d) Modelos: E81, E82, E87, E88, F20 | Série 3 (316d, 318d, 320d, 325d, 330d) Modelos: E90, E91, E92, E93, F30 | Série 5 (520d, 525d, 530d, 535d, 535d, GT M550d) Modelos: E60, E61, F07, F10, F11 | Série 6 (640d) Modelo: F12 | Série 7 (730d, 740d, 750d) Modelo: F01 | Série X1 (X1 18d, X1 20d, X1 23d) Modelo: E84 | Série X3 (X3 18d, X3 20d, X3 30d, X3 35d) Modelos: F25, E83 | Série X5 (X5 30d, X5 40d, X5 M50d) Modelo: E70 | Série X6 (X6 30d, X6 40d, X6 M50d) Modelo: E71
Características Ferramenta específica para motores diesel BMW com distribuição por corrente, permitindo posicionar corretamente a árvore de cames durante operações de manutenção e sincronização da distribuição. | Indicada para intervenções em motores N47 / N47S / N57 / N57S, garantindo maior precisão no ajuste do sincronismo do motor.
145,00 € +IVA
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Kit de bloqueio de distribuição Mercedes-Benz M651 1.8 / 2.1 / 2.2 Diesel | Kit de ferramentas de sincronismo da distribuição, especificamente concebido para motores diesel Mercedes-Benz da família M651. | Permite bloquear o motor na posição correta de sincronismo durante a remoção e reinstalação da corrente de distribuição da árvore de cames. | O kit inclui também a ferramenta de alinhamento do veio de equilíbrio.
Aplicações Sprinter (W906) – 2006 a 2011; Classe A (W176) – 2013; Classe B (W246) – 2011; CLA (W117) – 2014; Classe C (W204) – 2007 a 2014; Classe E (W207) – 2010 a 2011; GLK (W204) – 2007 a 2014; CLS (W218) – 2012; Viano (W639) – 2004 a 2010; Vito (W639) – 2003 em diante; Classe S (W221) – 2005 a 2013; SLK (W172) – 2011
SKU: 151DF1AT5028 -
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Chave universal para retenção de polias de árvores de cames | Ferramenta concebida para manter a polia da árvore de cames imóvel durante o desaperto ou aperto do parafuso central do veio. | Permite bloquear a polia de forma segura, facilitando trabalhos de manutenção na distribuição e evitando a rotação indesejada do componente durante a intervenção.
Especificações Distância ajustável: P.C.D. 21–100 mm | Diâmetro dos pinos: Ø7 / Ø10 / Ø14 / Ø16 mm
Aplicações Adequada para várias marcas, incluindo: Mercedes-Benz, BMW, Ford, Mitsubishi, Honda, Volkswagen, Audi, Nissan, Volvo, Toyota
Características Ferramenta universal ajustável para retenção de polias, especialmente útil em trabalhos de distribuição, substituição de correias, remoção de polias e intervenções nas árvores de cames. | Os diferentes diâmetros de pinos permitem maior compatibilidade com várias configurações de polias.SKU: 151DF1AT5029 -
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Kit de bloqueio de distribuição Renault / Volvo gasolina
Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores Renault 2.0 16V / 2.5 20V e motores Volvo a gasolina.
Inclui ferramenta de posicionamento das árvores de cames, ferramenta de tensão para a correia auxiliar e pino de bloqueio da cambota em PMS.Aplicações Renault
Renault Laguna 2.0 16V / 2.5 20V — 1996 a 1999
Renault Safrane 2.0 16V / 2.5 20V — 1996 a 2001Aplicações Volvo
Volvo 850 – 1992 a 1997 | Volvo C70 – 1998 a 2002 | Volvo S40 – 1996 a 2004 | Volvo V40 – 1996 a 2004 | Volvo S60 – 2001 a 2005 | Volvo S70 – 1997 a 2000 | Volvo S80 – 1999 a 2005Kit específico para bloqueio e sincronização da distribuição durante operações de manutenção em motores Renault e Volvo a gasolina. Permite posicionar corretamente as árvores de cames e a cambota, assegurando o sincronismo do motor durante a substituição da correia de distribuição ou trabalhos associados. Inclui também ferramenta para tensionamento da correia auxiliar.
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Ferramenta de bloqueio de polias das árvores de cames Renault 16V. Ferramenta indicada para manter duas polias das árvores de cames corretamente posicionadas durante a substituição da correia de distribuição. Permite assegurar o correto sincronismo do motor durante a intervenção na distribuição.
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Kit indicado para impedir a rotação dos veios do motor, nomeadamente árvore de cames e cambota, durante a substituição da correia de distribuição ou outras reparações no motor.
Aplicações Renault: Clio, Megane, Scenic, Laguna, Espace, Kangoo, Trafic e Master — 1999 a 2004 | Nissan: Micra, Kubistar, Primastar e Interstar | Opel: Vivaro e Movano | Motores compatíveis: 1.5 DCi, 1.9 DCi, 2.2 DCi, 2.5 DCi
Códigos de motor: K9K, K9Q, G9T, G9UCaracterísticas Desenvolvido especificamente para motores DCi Renault, Nissan e Opel, permitindo o bloqueio correto dos componentes durante intervenções críticas na distribuição. Evita a rotação involuntária da árvore de cames e da cambota, ajudando a garantir o correto sincronismo do motor. Abrange várias motorizações e modelos populares, oferecendo uma utilização versátil em oficinas auto.
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