Kit de bloqueio de distribuição VAG TDi PD / CR
Kit de bloqueio de distribuição VAG TDi PD / CR. | Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores VAG TDi PD / CR, incluindo aplicações em motores 1.2, 1.4, 1.6, 1.9 e 2.0 diesel. | Adequado para veículos Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, bem como algumas aplicações Ford, Dodge e Mitsubishi equipadas com motores de origem VAG. Permite o bloqueio e posicionamento da cambota, bomba injetora, tensor da correia auxiliar e polia tensora durante operações de substituição da correia de distribuição e ajuste do sincronismo do motor.
Aplicações Audi: A1 2010-2015, A2 2000-2006, A3 2001-2013, A4 / Allroad 2001-2016, A5 2008-2015, A6 2010-2014 / 2011-2014, TT 2008-2014, Q3 2011-2015, Q5 2008-2015. | Dodge: Caliber 2006-2011. | Ford: Galaxy 2002-2006. | Mitsubishi: Grandis 2005-2010, Lancer 2005-2010, Outlander 2007-2010. | Seat: Alhambra 2000-2015, Altea / Altea XL 2004-2015, Cordoba 2002-2009, Ibiza 2002-2015, Leon 2000-2013, Toledo 2004-2011. | Skoda: Fabia 2000-2014, Fabia II 2007-2015, Octavia 2000-2010, Octavia II 2004-2015, Praktik 2010-2015, Rapid 2011-2015, Roomster 2007-2015, Superb 2002-2008, Superb II 2008-2015, Yeti 2009-2014. | Volkswagen: Amarok 2010-2016, Beetle 2002-2015, Bora 2002-2008, Caddy / Maxi 2003-2015, EOS 2006-2015, Fox 2005-2011, Golf 2002-2015, Golf Plus 2005-2014, Jetta 2005-2015, Lupo 2002-2005, Passat / CC 2002-2015, Polo 1999-2014, Scirocco 2008-2014, Sharan 2002-2015, Tiguan 2007-2015, Touran 2003-2015, Transporter 2003-2017.
13,00 € +IVA
Kit de bloqueio de distribuição VAG TDi PD / CR

Kit de bloqueio de distribuição Renault / Volvo gasolina
Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores Renault 2.0 16V / 2.5 20V e motores Volvo a gasolina.
Inclui ferramenta de posicionamento das árvores de cames, ferramenta de tensão para a correia auxiliar e pino de bloqueio da cambota em PMS.
Aplicações Renault
Renault Laguna 2.0 16V / 2.5 20V — 1996 a 1999
Renault Safrane 2.0 16V / 2.5 20V — 1996 a 2001
Aplicações Volvo
Volvo 850 – 1992 a 1997 | Volvo C70 – 1998 a 2002 | Volvo S40 – 1996 a 2004 | Volvo V40 – 1996 a 2004 | Volvo S60 – 2001 a 2005 | Volvo S70 – 1997 a 2000 | Volvo S80 – 1999 a 2005
Kit específico para bloqueio e sincronização da distribuição durante operações de manutenção em motores Renault e Volvo a gasolina. Permite posicionar corretamente as árvores de cames e a cambota, assegurando o sincronismo do motor durante a substituição da correia de distribuição ou trabalhos associados. Inclui também ferramenta para tensionamento da correia auxiliar.

Ferramenta de bloqueio de polias das árvores de cames Renault 16V. Ferramenta indicada para manter duas polias das árvores de cames corretamente posicionadas durante a substituição da correia de distribuição. Permite assegurar o correto sincronismo do motor durante a intervenção na distribuição.
Aplicações
Compatível com motores Renault 16V: K4J, K4M, F4R

Kit indicado para impedir a rotação dos veios do motor, nomeadamente árvore de cames e cambota, durante a substituição da correia de distribuição ou outras reparações no motor.
Aplicações Renault: Clio, Megane, Scenic, Laguna, Espace, Kangoo, Trafic e Master — 1999 a 2004 | Nissan: Micra, Kubistar, Primastar e Interstar | Opel: Vivaro e Movano | Motores compatíveis: 1.5 DCi, 1.9 DCi, 2.2 DCi, 2.5 DCi
Códigos de motor: K9K, K9Q, G9T, G9U
Características Desenvolvido especificamente para motores DCi Renault, Nissan e Opel, permitindo o bloqueio correto dos componentes durante intervenções críticas na distribuição. Evita a rotação involuntária da árvore de cames e da cambota, ajudando a garantir o correto sincronismo do motor. Abrange várias motorizações e modelos populares, oferecendo uma utilização versátil em oficinas auto.

Kit de bloqueio de distribuição Renault / Nissan / Opel 1.6 dCi / CDTi | Kit de bloqueio e posicionamento indicado para motores diesel 1.6 dCi / CDTi R9M e aplicações associadas M9R / M9T, com distribuição por corrente. | Adequado para veículos Renault, Nissan, Opel, Vauxhall, Fiat e Mercedes equipados com estas motorizações. | Inclui ferramenta de retenção da cambota.
Aplicações Fiat: Talento 1.6D R9M desde 2016 | Opel / Vauxhall: Vivaro-B 1.6 CDTi | Mercedes-Benz: Classe C 1.6 CDI – W205 desde 2014, Vito 1.6 CDI – W447 desde 2014 | Nissan: Qashqai 1.6 dCi R9M – J10 / J11, X-Trail 1.6 dCi R9M – T32 desde 2014 | Renault: Espace V 1.6 dCi R9M – JFC desde 2015, Mégane III 1.6 dCi 2012 a 2014, Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi – J95 desde 2009, Talisman 1.6 dCi – LFD desde 2015, Trafic III 1.6 dCi – E / F / J82 desde 2014
Características Inclui ferramenta de retenção da cambota, essencial para manter o motor na posição correta durante intervenções na distribuição. | Abrange várias aplicações de grande circulação em Renault, Nissan, Opel/Vauxhall, Fiat e Mercedes, tornando-se uma solução versátil para oficinas auto.

Medidor digital de desgaste de discos, pastilhas e maxilas de travão – 0–25mm. Ferramenta prática equipada com ecrã LCD de grandes dimensões, função de posição zero e conversão entre medidas métricas e imperiais. Permite ligar e desligar facilmente através do botão ON/OFF. Funciona com pilha 1,5 V LR44 incluída. O ecrã LCD fica intermitente quando a pilha está fraca. Indicado para medição de desgaste em discos de travão, podendo também ser utilizado para verificar o desgaste de pastilhas e maxilas de travão.
Especificações
Gama de medição: 0–25 mm | Conversão: métrico / imperial | Função: zero | Ecrã: LCD | Pilha: 1,5 V LR44 incluída | Construção: material compósito | Certificação: CE e UKCA

