Chave aberta lambda 3/8″ 22mm
Ferramenta especialmente concebida para a remoção e instalação de sondas lambda / sensores de oxigénio. O encaixe sextavado de 22 mm / 7/8″ adapta-se à maioria das sondas lambda utilizadas no setor automóvel. A abertura lateral permite trabalhar sem desligar a ficha elétrica da sonda, enquanto o desenho offset facilita o acesso em espaços reduzidos e aumenta a força aplicada durante a utilização. Compatível com qualquer roquete de 3/8″.
7,00 € +IVA
Chave aberta lambda 3/8″ 22mm

Chave universal para retenção de polias de árvores de cames | Ferramenta concebida para manter a polia da árvore de cames imóvel durante o desaperto ou aperto do parafuso central do veio. | Permite bloquear a polia de forma segura, facilitando trabalhos de manutenção na distribuição e evitando a rotação indesejada do componente durante a intervenção.
Especificações Distância ajustável: P.C.D. 21–100 mm | Diâmetro dos pinos: Ø7 / Ø10 / Ø14 / Ø16 mm
Aplicações Adequada para várias marcas, incluindo: Mercedes-Benz, BMW, Ford, Mitsubishi, Honda, Volkswagen, Audi, Nissan, Volvo, Toyota
Características Ferramenta universal ajustável para retenção de polias, especialmente útil em trabalhos de distribuição, substituição de correias, remoção de polias e intervenções nas árvores de cames. | Os diferentes diâmetros de pinos permitem maior compatibilidade com várias configurações de polias.

Ferramenta de bloqueio de polias das árvores de cames. Ferramenta indicada para bloquear simultaneamente as duas polias das árvores de cames durante a substituição da correia de distribuição. Adequada para motores a gasolina 1.4 e 1.6 16V com dupla árvore de cames.
Características
Fácil de utilizar. | Permite bloquear as polias das árvores de cames durante a substituição da correia. | Mantém as polias corretamente posicionadas durante a intervenção. | Indicada para motores twin cam. / dupla árvore de cames.

Kit indicado para impedir a rotação dos veios do motor, nomeadamente árvore de cames e cambota, durante a substituição da correia de distribuição ou outras reparações no motor.
Aplicações Renault: Clio, Megane, Scenic, Laguna, Espace, Kangoo, Trafic e Master — 1999 a 2004 | Nissan: Micra, Kubistar, Primastar e Interstar | Opel: Vivaro e Movano | Motores compatíveis: 1.5 DCi, 1.9 DCi, 2.2 DCi, 2.5 DCi
Códigos de motor: K9K, K9Q, G9T, G9U
Características Desenvolvido especificamente para motores DCi Renault, Nissan e Opel, permitindo o bloqueio correto dos componentes durante intervenções críticas na distribuição. Evita a rotação involuntária da árvore de cames e da cambota, ajudando a garantir o correto sincronismo do motor. Abrange várias motorizações e modelos populares, oferecendo uma utilização versátil em oficinas auto.

Ferramenta de bloqueio da árvore de cames Mercedes-Benz M651 | Ferramenta indicada para motores Mercedes-Benz M651 fabricados após 2012, incluindo motores utilizados em versões híbridas Mercedes-Benz. | Desenvolvida especificamente para bloquear a árvore de cames na posição correta de sincronismo durante a substituição da corrente de distribuição ou durante a verificação do sincronismo das árvores de cames.
Aplicações Motores Mercedes-Benz M651 | Motores M651 fabricados após 2012 | Aplicações Mercedes-Benz híbridas equipadas com motor M651

Medidor digital de desgaste de discos, pastilhas e maxilas de travão – 0–25mm. Ferramenta prática equipada com ecrã LCD de grandes dimensões, função de posição zero e conversão entre medidas métricas e imperiais. Permite ligar e desligar facilmente através do botão ON/OFF. Funciona com pilha 1,5 V LR44 incluída. O ecrã LCD fica intermitente quando a pilha está fraca. Indicado para medição de desgaste em discos de travão, podendo também ser utilizado para verificar o desgaste de pastilhas e maxilas de travão.
Especificações
Gama de medição: 0–25 mm | Conversão: métrico / imperial | Função: zero | Ecrã: LCD | Pilha: 1,5 V LR44 incluída | Construção: material compósito | Certificação: CE e UKCA

