Jogo de 17pcs para limpeza de injetores
Inclui:
• Cabeça de fresagem 14 × 14 mm
• Cabeça de fresagem 15,5 × 15,5 mm
• Cabeça de fresagem inclinada 15,5 × 15,5 mm
• Cabeça de fresagem 15 × 19 mm para Fiat
• Cabeça de fresagem 17 × 17 mm para BMW, Peugeot, Renault, Fiat e Ford (Delphi/Bosch)
• Cabeça de fresagem inclinada 17 × 17 mm para Mercedes-Benz CDI
• Cabeça de fresagem 17 × 17,5 mm
• Cabeça de fresagem 17 × 19 mm para Fiat e Mercedes CRD (Bosch)
• Cabeça de fresagem 17 × 19,5 mm
• Cabeça de fresagem 17 × 20 mm
• Cabeça de fresagem inclinada 17 × 21 mm para Fiat e Iveco
• Cabeça de fresagem inclinada 17,5 × 20,5 mm
• Cabeça de fresagem 19 × 21,5 mm
• 3 mangas cónicas para pinos-guia: 17 mm, 18,4 mm e 19 mm
• Extrator de anel de vedação
• Suporte para escovas com adaptador hexagonal
• 2 cabeças de escova com 19,5 mm de diâmetro
• 2 escovas longas e finas para o eixo da agulha do bico injetor
• 6 tampões-guia para fechar o eixo da agulha do bico (com suporte para remoção e instalação)
Descrição:
Este conjunto de limpeza de assentos e eixos de injetor para injetores Bosch e Delphi é o auxílio perfeito para eliminar resíduos de fuligem. As partículas não podem cair na câmara de combustão. Adequado para Mercedes, BMW, Volkswagen, Audi, Fiat, Citroën, Peugeot, Toyota, Nissan, Iveco, Renault, Kia, Hyundai, Land Rover e outros. O assento do injetor costuma ficar danificado devido à erosão constante dos gases de combustão. Com este conjunto de fresas para assento de injetor, pode facilmente refaciar o assento à dimensão exata ao substituir ou recondicionar os injetores, evitando danos adicionais.
61,00 € +IVA
Jogo de 17pcs para limpeza de injetores

Kit de bloqueio de distribuição Ford 1.8 TDDi / TDCi. | Kit de ferramentas de distribuição indicado para motores Ford 1.8 TDDi / TDCi, produzidos entre 2000 e 2006. | Adequado para motores com distribuição por corrente.
Aplicações Compatível com modelos Ford, incluindo: Fiesta, Focus, C-Max, Tourneo, Transit. | Motores compatíveis: Ford 1.8 TDDi, Ford 1.8 TDCi | Anos: 2000 a 2006
Características Ferramentas específicas para bloqueio e posicionamento dos componentes da distribuição durante operações de manutenção em motores Ford 1.8 diesel. Permite manter o correto sincronismo do motor durante intervenções na corrente de distribuição e trabalhos relacionados com a cambota e árvore de cames.

Chave universal para retenção de polias de árvores de cames | Ferramenta concebida para manter a polia da árvore de cames imóvel durante o desaperto ou aperto do parafuso central do veio. | Permite bloquear a polia de forma segura, facilitando trabalhos de manutenção na distribuição e evitando a rotação indesejada do componente durante a intervenção.
Especificações Distância ajustável: P.C.D. 21–100 mm | Diâmetro dos pinos: Ø7 / Ø10 / Ø14 / Ø16 mm
Aplicações Adequada para várias marcas, incluindo: Mercedes-Benz, BMW, Ford, Mitsubishi, Honda, Volkswagen, Audi, Nissan, Volvo, Toyota
Características Ferramenta universal ajustável para retenção de polias, especialmente útil em trabalhos de distribuição, substituição de correias, remoção de polias e intervenções nas árvores de cames. | Os diferentes diâmetros de pinos permitem maior compatibilidade com várias configurações de polias.


Ferramenta de bloqueio da árvore de cames Mercedes-Benz M651 | Ferramenta indicada para motores Mercedes-Benz M651 fabricados após 2012, incluindo motores utilizados em versões híbridas Mercedes-Benz. | Desenvolvida especificamente para bloquear a árvore de cames na posição correta de sincronismo durante a substituição da corrente de distribuição ou durante a verificação do sincronismo das árvores de cames.
Aplicações Motores Mercedes-Benz M651 | Motores M651 fabricados após 2012 | Aplicações Mercedes-Benz híbridas equipadas com motor M651

Kit de bloqueio de distribuição Renault / Nissan / Opel 1.6 dCi / CDTi | Kit de bloqueio e posicionamento indicado para motores diesel 1.6 dCi / CDTi R9M e aplicações associadas M9R / M9T, com distribuição por corrente. | Adequado para veículos Renault, Nissan, Opel, Vauxhall, Fiat e Mercedes equipados com estas motorizações. | Inclui ferramenta de retenção da cambota.
Aplicações Fiat: Talento 1.6D R9M desde 2016 | Opel / Vauxhall: Vivaro-B 1.6 CDTi | Mercedes-Benz: Classe C 1.6 CDI – W205 desde 2014, Vito 1.6 CDI – W447 desde 2014 | Nissan: Qashqai 1.6 dCi R9M – J10 / J11, X-Trail 1.6 dCi R9M – T32 desde 2014 | Renault: Espace V 1.6 dCi R9M – JFC desde 2015, Mégane III 1.6 dCi 2012 a 2014, Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi – J95 desde 2009, Talisman 1.6 dCi – LFD desde 2015, Trafic III 1.6 dCi – E / F / J82 desde 2014
Características Inclui ferramenta de retenção da cambota, essencial para manter o motor na posição correta durante intervenções na distribuição. | Abrange várias aplicações de grande circulação em Renault, Nissan, Opel/Vauxhall, Fiat e Mercedes, tornando-se uma solução versátil para oficinas auto.

